市政道路護(hù)欄是為了滿足市政交通管理及車輛行人的需要，在道路中央及兩邊分別安裝道路護(hù)欄以達(dá)到人車分離的目的，在安裝護(hù)欄時(shí)應(yīng)考慮被保護(hù)物等情況靈活安裝。通過護(hù)欄的整體防護(hù)使車輛與行人正確導(dǎo)向，降低事故發(fā)生率。

    道路護(hù)欄設(shè)護(hù)欄前應(yīng)熟悉沿線的道路與橋梁設(shè)計(jì)情況，已與考慮；通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與道路護(hù)欄連接時(shí)有一個(gè)剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時(shí)要采加強(qiáng)型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺(tái)上加設(shè)一段墻式護(hù)欄；并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急電話處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護(hù)電話設(shè)施，應(yīng)予以特殊考慮。

    道路護(hù)欄在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為..起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄；隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。

    道路護(hù)欄在市區(qū)道路采用護(hù)欄時(shí)，一般護(hù)欄立柱使用固定底座進(jìn)行固定，這樣可以根據(jù)道路車輛導(dǎo)向線靈活移動(dòng)護(hù)欄，采用固定底座不但增加了護(hù)欄的變形能力變形能力，還使立柱后移，從而車輛先撞上護(hù)欄底座，防止車輪被市政護(hù)欄立柱絆阻。